1、微電腦控制，控溫范圍-150°C～100°C;

2、三層密封，模具化斷熱層，保溫更好;

3、大冷凝設計，保證車間環境降溫效果;

4、7寸彩色觸摸屏，顯示箱內溫度和設定溫度;

5、設定超溫報警和箱內溫度，具有報功能;

6、定制生產制造-100C100立方以內的超低溫冷凍室。

  隨著深冷處理工藝的不斷發展，金屬材料深冷處理逐漸成為一種潮流，但是在深冷處理的過程中，深冷工藝是決定處理效果的關鍵，怎樣才能制定適宜的工藝流程呢？通常情況下，深冷處理工藝的制定需要從幾個方面入手呢？

  機械變速箱齒輪深冷處理設備-深冷處理工藝需從以下幾個方面入手：

  1、 明確試驗目的：要求提高什么性能是提高尺寸精度還是提高沖擊韌性？是提高硬度、耐磨性還是其他導電性能？不同要求決定了不同的工藝。

  2、 工件的材質 ：工件材質的不同決定其Mf點，而通常深冷處理的溫度都應該低過其Mf點，所以深冷處理的溫度和工件材質相關。

  3、 工件的尺寸及幾何形狀：工件的尺寸決定工件的保溫時間，而幾何形狀決定深冷處理是否需要前道工序預先消除應力，同時降溫的速度也主要是由工件的幾何形狀和其應力狀態來決定的。

  4、 成本與性能比：在能夠滿足客戶要求的前提下，盡可能的降低成本，現代企業分工很明確，對供應鏈的每個階段都有成本控制的要求，作為制造企業也應考慮到性價比。深冷處理從效果上來說，當然是溫度越低，效果越好。但考慮到成本的問題，在實際生產中，大家通常是做到Mf點以下低一點。

  不過，這樣的工藝能解決的是部分殘A的問題，至于析出超細碳化物，減少組織應力效果就不明顯。

無錫冠亞機械變速箱齒輪深冷處理設備

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